Shenzhen Nuoanyue Technology Co., Ltd پرونده ها

یک تفنگ ضد هواپیماهای بدون سرنشین یک دستگاه است که به طور خاص برای مداخله یا نابودی هواپیماهای بدون سرنشین غیرقانونی استفاده می شود.هواپیماهای بدون سرنشین نقش مهمی در بسیاری از زمینه ها داشته اند، و آنها همچنین خطرات امنیتی را به همراه داشته اند.به عنوان یک اقدام پاسخ، توسعه و استفاده از اسلحه های ضد هواپیماهای بدون سرنشین توجه گسترده ای را به خود جلب کرده اند. این تحلیل خاص است:   اصل کار ضد تفنگ درون   تداخل سیگنال: اسلحه ضد درون با سیگنال کنترل از راه دور درون با انتقال سیگنال رادیویی با فرکانس خاصی تداخل می کند و باعث می شود کنترل از دست داده شود. نابودی مستقیم: برخی از سلاح های ضد استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین توانایی نابودی فیزیکی مستقیمی دارند، مانند گرفتن یا سرنگونی مستقیم هواپیماهای بدون سرنشین با پرتاب شبکه ها یا سایر ابزارهای فیزیکی. حوزه کاربرد ضد تفنگ UAV   امنیت عمومی: استفاده از آن در اطراف امکانات مهم مانند فرودگاه ها و سازمان های دولتی برای جلوگیری از تهدیدهای بدون سرنشین های غیرقانونی برای امنیت. کاربرد نظامی: در مناطق حساس مانند پایگاه های نظامی برای جلوگیری از استفاده دشمن از هواپیماهای بدون سرنشین برای شناسایی یا حملات استفاده می شود. مزایا و چالش های کنترل ضد سلاح بدون سرنشین   مزیت: بهره وری بالا: می تواند به سرعت در فعالیت های هواپیماهای بدون سرنشین غیرقانونی مداخله کند و به طور موثر از ایمنی فضای هوایی محافظت کند. انعطاف پذیری: با توجه به محیط ها و اهداف مختلف، فرکانس و شدت تداخل می تواند تنظیم شود. چالش: مشکل فنی: چگونگی شناسایی دقیق و تداخل فقط با هواپیماهای بدون سرنشین غیرقانونی برای جلوگیری از تأثیر بر هواپیماهای بدون سرنشین قانونی. خطرات حقوقی: استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای مقابله با اسلحه ممکن است شامل مسائل حقوقی باشد و باید با قوانین و مقررات مربوطه مطابقت داشته باشد. روند توسعه آینده   پیشرفت تکنولوژیکی: با توسعه فناوری UAV، فناوری ضد تفنگ UAV نیز به پیشرفت خود ادامه می دهد و دقت و کارایی تداخل را بهبود می بخشد. مقررات کامل: انتظار می رود که قوانین و مقررات بیشتری در مورد استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در آینده برای تنظیم استفاده از تفنگ های ضد هواپیماهای بدون سرنشین معرفی شود. به طور خلاصه، به عنوان یک تجهیزات دفاعی در حال ظهور، UAV ضد تفنگ نقش مهمی در حفاظت از ایمنی فضای هوایی دارد. با این حال، استفاده از آن نیز با چالش های فنی و محدودیت های قانونی روبرو است.بنابراین، نوآوری تکنولوژیکی مداوم و تدوین مقررات معقول برای اطمینان از استفاده موثر و سازگار از اقدامات مقابله ای بدون سرنشین ضروری است.  

هر ثانیه بعدی زندگی نامعلوم است، اما می تواند خوش خیم باشد. حادثه هواپیماهای بدون سرنشین "مگس سیاه" در حال جوشیدن است، اما ما هنوز تنها کسانی هستیم که منتظر ما هستند.       بر اساس گزارشات رسانه های آمریکا، یک هواپیمای آمریکایی و یک هواپیما بدون سرنشین چند روز پیش، تنها حدود 30 متر از هم فاصله داشتند. خوشبختانه، هیچ حادثه ای رخ نداد.   در ۳۱ جولای، در فرودگاه بین المللی جان اف کندی نیویورک، هواپیمای مسافرتی دلتا ایرلاینز MD88 با ۵ خدمه و ۱۵۴ مسافر در حال پرواز به مسیر فرود بود.خلبان ناگهان يه هواپيماي بدون سرنشين جنوب غربي بال راستش رو ديد.   بر اساس گزارش اداره هواپیمایی فدرال، خلبان به مرکز فرماندهی در آن زمان گفت: "یک هواپیمای بدون سرنشین در سمت جنوب غربی هواپیما پرواز می کند".ارتفاع پرواز چقدر است؟"فکر می کنم حدود 30 متر پایین تر از من است، درست زیر بال راست". "بعد، مرکز فرماندهی به هواپیما بعدی یادآوری کرد: "مراقب باشید، کسی که جلوی شما است گزارش داد که یک هواپیما بدون سرنشین پیدا شده است".."   خلبان در نهایت از پرواز اجتناب نکرد، اما خوشبختانه هواپیما بدون تصادف به سلامت فرود آمد.     در اوایل امسال، یک هواپیما بدون سرنشین در ارتفاع حدود ۲۷۰۰ فوت (حدود ۸۲۳ متر) بر روی بروکلین، نیویورک،مجبور کردن یک هواپیمای مسافربری که در فرودگاه لاگواردیا پرواز می کرد تا 200 فوت (حدود 61 متر) بالا برود تا از آن فرار کند.   با افزایش تعداد حوادث هواپیماهای بدون سرنشین، اداره فدرال هواپیمایی ایالات متحده اقداماتی را برای درخواست از علاقه مندان به هواپیماهای بدون سرنشین برای دور ماندن از فرودگاه ها آغاز کرده است.   فرودگاه ممکن است بسیار بزرگ باشد و در چشم علاقه مندان به هواپیماهای بدون سرنشین دید خوبی داشته باشد. در نتیجه، بسیاری از مردم نظم و انضباط را نادیده می گیرند و با حس خوش شانسی به فرودگاه می روند تا هواپیماهای بدون سرنشین را کنترل کنند. در واقع، بسیاری از افراد با توجه به این واقعیت، در حال حاضر در حال استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین هستند.اين شکاف باعث اتفاقات زيادي شده. با اين حال ، يه چيز مياد و يه چيز ديگه هم ميادسیستم دفاعی بدون سرنشین کم ارتفاع و سرعت آهسته ی نوانوی به طور عمده این وضعیت را هدف قرار می دهد و از تجهیزات قدرتمند تشخیصی به عنوان یک اسکورت ایمنی برای از بین بردن تمام تهدیدهای پرواز در جوانه استفاده می کند.  

راحتی و مزایایی که هواپیماهای بدون سرنشین به ما می رسانند بی اندازه است، اما در عین حال زیان هایی که به ما می رسانند نیز بسیار زیاد است.وضعیت "پروازی سیاه" هواپیماهای بدون سرنشین به شدت جدی شده است.اثر آن نه تنها نظم مدیریت هوا را مختل کرده است، پرواز امن هواپیمایی مدنی را تحت تاثیر قرار داده است، بلکه آموزش هوایی عادی نیروهای را نیز مختل کرده است.منابع آمادگی جنگی ارتش را اشغال کرد، و مقدار زیادی نیروی انسانی و منابع مادی را مصرف می کند. این یک تهدید جدی برای امنیت دفاع هوایی پایتخت است با توجه به حوادث پرواز سیاه هواپیماهای بدون سرنشین، مجموعه ای از کارهای ضد هواپیماهای بدون سرنشین نیز دنبال شده است و سیستم ضد هواپیماهای بدون سرنشین نقش کلیدی ایفا کرده است. . دخالت از طرف "پرنده سیاه" هواپیماهای بدون سرنشین در فرودگاه جدی ترین است، بنابراین بسیاری از فرودگاه ها تعدادی از سایت های نظارت بر هواپیماهای بدون سرنشین را ایجاد کرده اند،و سیستم دفاعی ضد هواپیماهای بدون سرنشین ثابت امنیت را تضمین می کندبه طور کلی، هواپیماهای بدون سرنشین در ارتفاعات پایین و سرعت آهسته پرواز می کنند. همراه با اندازه کوچک آنها، اجتناب ناپذیر است که محدوده دید پرسنل نظارت بر آنها حفاری شود.و با کمک سیستم دفاعی ضد هواپیماهای بدون سرنشین ثابت، ماهي هايي که از دست دادن شبكه را از دست ندادن. سیستم دفاع از هواپیماهای بدون سرنشین کم ارتفاع با سرعت آهسته یک نسخه است که برای مقابله با تهدیدات امنیتی هواپیماهای بدون سرنشین کوچک و پاسخ به شرایط اضطراری توسعه یافته است.این محصول می تواند توسعه مهندسی در مناطق ثابت را درک کند، و ادغام 24 ساعته بدون نظارت 24 ساعته تشخیص اتوماتیک، ردیابی اتوماتیک و حمله اتوماتیک را تحقق می بخشد. تجهیزات در مدیریت ماژولار و ساده در کار است،و می تواند به سرعت با توجه به وضعیت واقعی جمع آوری و مستقر شود.به طور اتوماتيک از طريق راديو يا رادار دريافت ميکنه، پيگيري و قفلش ميکنه، با پيوند داده و سيستم مکان گيري دريافت ميکنه، ناوبدي دريافت ميکنه،و با کنترل از راه دور ارتباط برقرار کنید، در نتیجه مجبور می شود که هواپیما بدون سرنشین به طور خودکار فرود آید یا آن را به دور بکشد تا امنیت فضای هوایی در ارتفاع پایین را تضمین کند.  

با افزایش استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین به عنوان تجهیزات جمع آوری داده، استفاده تجاری از هواپیماهای بدون سرنشین نیز به سرعت در حال رشد است.بدون سرنشین ها در محیط زیست تاثیر خواهند گذاشت.در عین حال، کاهش هزینه ها و پیشرفت های تکنولوژیکی اجازه داده است که برنامه های کاربردی هواپیماهای بدون سرنشین همچنان گسترش یابد.تکنولوژی آن در صنایع و زمینه های رونق یافته استفاده می شود، از جمله ایمنی، ساخت و ساز، کشاورزی، سرگرمی، مدیریت زمین و غیره، و هنوز در حال رشد است. افزایش هواپیماهای بدون سرنشین تجاری حتماً برخی از اثرات منفی را به همراه داشته است. برخی از افراد و تیم ها شروع به استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای حملات مخرب در مقیاس جهانی کرده اند.بسیاری از حوادث پرواز سیاه خطرات امنیتی عمده ای را برای میدان ممنوعه پرواز و مناطق با امنیت بالا به همراه داشته استبسیاری از شرکت ها به این روند توجه می کنند و سعی می کنند وارد صنعت فناوری ضد هواپیماهای بدون سرنشین شوند.تداخل سیگنال رادیویی، و غیره   در اینجا ما بر روی تفنگ ضد هواپیماهای بدون سرنشین و اصول آن تمرکز می کنیم. یک سیستم ضد هواپیماهای بدون سرنشین که توسط Nuoyue Technology راه اندازی شده است قابل حمل است، یعنی یک تفنگ ضد هواپیماهای بدون سرنشین. اصل کار این تفنگ ضد هواپیماهای بدون سرنشین این است:   این محصول اندازه کوچکی دارد، وزن کمی دارد، حمل و نقل آسان است و کار آن ساده است و می تواند به سرعت با توجه به وضعیت واقعی جمع و جور شود.با دخالت در ارتباط داده و سیستم موقعیت یابی UAV، ارتباطات و ناوبری بین UAV و کنترل از راه دور قطع می شود، بنابراین مجبور به فرود UAV به طور خودکار یا رانش آن را به دور برای اطمینان از ایمنی فضای هوایی در ارتفاع پایین است.قدرت انتقال قابل تنظیم است، فاصله تداخل 800 ~ 1000 متر است و زاویه جهت تداخل بزرگ است ، بنابراین نیازی به هدف دقیق نیست.      

بر اساس گزارش های رسانه های خارجی، نیروی هوایی چین یک نیروی اختصاصی برای شناسایی و از بین بردن هواپیماهای بدون سرنشین تشکیل داده است.   بر اساس گزارش "چين روزانه" که توسط وب سايت دانشمندان ديپلماسي ژاپن نقل شده است،نیروی هوایی ارتش آزادی بخش مردم در بیانیه ای اعلام کرد که این نیروی عمدتا برای مقابله با اهداف پرواز آهسته و کوچک که ارتفاع پرواز آنها معمولا کمتر از 1 است استفاده می شود.هزار متر.   این گزارش اشاره می کند که نیروهای جدید در حال تمرین با هواپیماهای بدون سرنشین استفاده شده در عملیات شناسایی هستند.نفوذ یا عملیات تهاجمیهمچنین گفته شده است که هواپیماهای بدون سرنشین کوچک که تشخیص رادار آنها دشوار است ممکن است تهدید بزرگی برای اهداف مهم باشد.   با اين حال با اينكه هواپيماي بدون سرنشين در ارتفاعات پايين به آرامي پرواز مي کنند هدف اصلياين نشان ميده که نيروهاي هوايي ارتش آزادي مردم بيشتر وقت خود را صرف برخورد با هواپيماهاي بدون سرنشين شده توسط مردم خود مي کنند.   در این گزارش آمده است که در حالی که این نیروی جدید افشا شده، چین که چندین خطر پنهان را تجربه کرده است، در حال بررسی چگونگی کنترل بهتر هواپیماهای بدون سرنشین که توسط غیرنظامیان استفاده می شود، است.   در نوامبر سال گذشته، یک هواپیما بدون سرنشین بدون مجوز در نزدیکی یک فرودگاه نظامی در استان هبی پرواز کرد.نیروی هوایی ارتش آزادی بخش مردم هواپیما را مجبور به فرود کرد و توسط پلیس تصرف شد.   در یک حادثه دیگر، یک هواپیمای بدون سرنشین بدون مجوز در نزدیکی یک فرودگاه در استان ژجیانگ پرواز کرد و فرودگاه را برای نزدیک به یک ساعت مجبور به بسته شدن کرد.   این گزارش جزئیات را اعلام نکرد، اما گفت که هنوز برخی از فعالیت های پرواز بدون سرنشین بدون مجوز وجود دارد که در آموزش هواپیماهای نظامی دخالت کرده است. تمام هواپیماهای بدون سرنشین درگیر غیرنظامی هستند.طبق گزارش ها، هواپیماهای بدون سرنشین متجاوز متعلق به شرکت های خصوصی، علاقه مندان به هواپیمایی و شرکت های هواپیمایی هستند.   گزارش می گوید که این حوادث به نظر می رسد دلیل ایجاد واحد جدید ضد هواپیماهای بدون سرنشین نیروی هوایی ارتش آزادیخواهی مردم باشد.   در نوامبر سال گذشته، اندکی بعد از حادثه هواپیماهای بدون سرنشین در فرودگاه نظامی هبی، شن جینکه، سخنگوی نیروی هوایی ارتش آزادی بخش مردم،گفت که نيروهاي هوايي با هواپيمايي مدني کار مي کنند، امنیت عمومی و سایر ادارات برای تقویت بیشتر کنترل هواپیماهای کم، آهسته و کوچک برای اطمینان از ایمنی هوایی.   شن جینکه گفت: "در سال های اخیر، برخی از شرکت ها و افراد بارها و بارها پرواز غیرقانونی هواپیماهای کم سرعت و کوچک را ممنوع کرده اند...برخی از آنها امنیت هواپیمایی نظامی و غیرنظامی و امنیت عمومی را به خطر می اندازند..   قانون فعلی چین مقرر می کند که اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین قبل از پرواز باید مجوز دریافت کنند، اما به نظر می رسد بسیاری از مردم به این قانون گوش بسته اند.   در سال ۲۰۱۴، یک منبع مصاحبه شده توسط وال استریت ژورنال گفت که حدود ۸۰ درصد از فعالیت های پرواز هواپیماهای بدون سرنشین چین تایید نشده است. در پاسخ به این مشکل،چين در حال بررسي اقدامات سختگيرتر است، مانند الزامی برای ثبت نام در یک پایگاه داده ملی.   در این گزارش آمده است که در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار هواپیما بدون سرنشین خصوصی در چین وجود دارد و انتظار می رود صنعت هواپیما بدون سرنشین چین در ده سال آینده به سرعت توسعه یابد.   البته، چین احتمالا به توسعه هواپیماهای بدون سرنشین نظامی نیز توجه خواهد کرد.   بر اساس مطالعه ای که توسط بنیاد آمریکا جدید انجام شده، ۸۶ کشور در سراسر جهان دارای درجه ای از توانایی های هواپیماهای بدون سرنشین هستند.  

با پیشرفت علم و فناوری، رقابت نظامی در کشورهای مختلف جهان شدیدتر شده است.توسعه ی زمینه ی هواپیماهای بدون سرنشین نیز به توسعه ی علم و فناوری کمک کرده است.، و در عین حال همچنین خطرات امنیتی را برای جامعه ایجاد کرده است. بنابراین، فناوری ضد Drone توسعه یافته است.هواپيماي ضد بدون سرنشين تکنولوژي Nuoanyue يک سيستم دفاعي از اهداف کوچيک با سرعت آهسته را به ارتفاع پايين پرتاب کرد.     اکثر هواپیماهای بدون سرنشین مصرفی برای ناوبری به GPS و پیوندهای رادیویی متکی هستند و تداخل یا هک کردن یک راه حل زیبا است. پروتکل ارتباطی آنها نسبتاً ساده است و هیچ رمزگذاری ای وجود ندارد.ارتباط رو قطع کن،هواپیمای بدون سرنشین به طور خودکار روند فرود را به عنوان یک اقدام امنیتی آغاز می کند. این اصل عملیاتی به اصطلاح "ضد هواپیماهای بدون سرنشین" است: تفنگ را به روی هواپیماهای بدون سرنشین هدف قرار دهید و سیگنال قوی در فرکانس های معمول مانند 2.4GHz و 5.8GHz ارسال کنید.در مورد کور شدن توسط اسلحه، هواپیما بدون سرنشین فکر می کند که ارتباط با خلبان را از دست داده و شروع به بازگشت به خانه خود می کند. اضافه کردن یک گیرنده GPS به ترکیب و هواپیما بدون سرنشین موقعیت خود را از دست می دهد،حرکت یا فرود بلافاصله با توجه به پروتکل اضطراریبه عبارت ساده تر، تفنگ ضد هواپیماهای بدون سرنشین فقط یک فرستنده رادیویی چند باند (با قیمت بالا) است که مجهز به یک آنتن جهت دار با سود بالا است.   هواپیماهای بدون سرنشین از مواد دارای بازتاب کم ساخته شده اند. چالش تشخیص هواپیماهای بدون سرنشین توسط رادار در انتخابی و حساسیت است.الگوریتم های کامپیوتری می توانند با تجزیه و تحلیل الگوهای مسیرهای پرواز تهدیدات را تشخیص دهند.   سیستم دفاعی هدف کوچک کم ارتفاع و با سرعت آهسته شرکت Nuoanyue به: AUAV قابل حمل، AUAV ثابت و AUAV نصب شده در وسیله نقلیه تقسیم شده است. این سه نوع سیستم ساده برای کار هستند،می تواند به سرعت استفاده شود.، می تواند توسط یک نفر مورد استفاده قرار گیرد، و تجهیزات دارای یک باتری ظرفیت بزرگ ساخته شده است. فاصله عمل بیش از 1.2 کیلومتر است.کنترل از راه دور هواپیما ممکن است شکست بخورد، تصاویر و فیلم های ضبط شده نمی توانند برگردانده شوند، سیستم ناوبری GNSS سیگنال را از دست می دهد،و تماس بین هواپیما و کنترل از راه دور و حتی پایان زمین کاملا قطع شده است، تا اطمینان حاصل شود که برخی از اطلاعات مهم نشت می کنند و از تصادفات نفوذ بدون سرنشین در امکانات مهم جلوگیری می کنند.  

استراتژی دفاعی: تجهیزات شناسایی (مخصوّص) ، تجهیزات تداخل (مخصوّص) ، سیستم فریبکاری (مخصوّص) معرفی پروژه: یک فرودگاه هواپیمایی در یک کشور خاص مدل عملیاتی و الزامات ایمنی منحصر به فرد خود را دارد. بر اساس این ویژگی ها،شنژن نوانيوي تجهیزات و راهبردهاي مورد نياز براي مقابله با هواپیماهای بدون سرنشين فراهم کرده است تا اطمینان حاصل شود که عملیات امن فرودگاه توسط هواپیماهای بدون سرنشين مختل نخواهد شد.     تقاضای صنعت در سال های اخیر، مزاحمت های هوایی ناشی از هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی (black flying) و (flying indiscriminately) از زمان به زمان در فرودگاه های سراسر جهان رخ داده است.آزمایش های مشابه نشان داده است که یک هواپیما بدون سرنشین ۴۰۰ گرم می تواند شیشه جلو هلیکوپتر را بشکهیک هواپیما بدون سرنشین 2 کیلوگرم می تواند به شیشه جلو هواپیما آسیب جدی وارد کند. حتی هواپیماهای بدون سرنشین کوچک نیز می توانند به شیشه جلو هواپیما آسیب برسانند یا به موتور متصل شوند.که عواقب جدی داره. طبق مقررات اداره فرودگاه های غیرنظامی، پرواز پرندگان، بادبادک ها، هواپیماهای بدون سرنشین، مدل های هواپیما،و فانوس های Kongming که بر ایمنی پرواز در منطقه حفاظت از تصفیه فرودگاه تأثیر می گذارندآتش بازی ها و آتش بازی ها از بین می روند. پرواز های ناآرامی و استفاده غیرقانونی از UAV ها خطرات پنهان بزرگی را برای جامعه و افراد به همراه داشته اند.و راه اندازی یک سیستم ضد UAVS قریب الوقوع است. با توجه به چالش های جدی ناشی از اختلال در هواپیماهای بدون سرنشین در فرودگاه های غیرنظامی، اداره هوانوردی غیرنظامی نیز به طور فعال ایجاد و بهبود یک سیستم نظارتی را ترویج کرده است.و فرودگاه ها را تشویق کرد تا از ابزارهای علمی و تکنولوژیکی مدرن برای بهبود اثربخشی حفاظت از تصفیه فرودگاه استفاده کنند.

راهبرد دفاعي: سيستم ترفندهاي بدون سرنشين، تجهيزات راديوي، تجهيزات حفاظت از همگام سازي زماني. راه حل مقدمه: یک سیستم دفاعی کامل از هواپیماهای بدون سرنشین نه تنها امنیت تاسیسات را تضمین می کند بلکه از نشت اطلاعات نیز جلوگیری می کند.حفاظت از نیروگاه از آسیب های مالی ناشی از سقوط هواپیماهای بدون سرنشین. تقاضای صنعت در سال های اخیر، با افزایش مداوم تعداد هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی، حوادث ایمنی ناشی از پرواز بدون سرنشین کنترل نشده یا فعالیت های بدون سرنشین غیر مجاز در حال افزایش است.دخالت هواپیماهای بدون سرنشین در عملکرد عادی تاسیسات برق مانند نیروگاه ها و شبکه های انتقال منجر به عواقب جدی شده استبنابراین، ساخت اقدامات دفاعی از هواپیماهای بدون سرنشین برای امکانات شبکه برق به تدریج به یک اولویت برای ادارات ملی مربوطه تبدیل شده است. پیشنهاد شده توسط دفتر گروه ملی رهبری مبارزه با تروریسم، اداره مدیریت نظم عمومی اداره امنیت عمومی، اداره مبارزه با تروریسم،و دفتر علوم، فناوری و اطلاعات از وزارت امنیت عمومی، استاندارد صنعت "متطلبات ضد تروریسم و امنیت برای سیستم برق" (GA1800.1-2021/1800.6) ،تحت صلاحیت کمیته فنی استاندارد سازی برای سیستم های هشدار امنیتی ملی (SAC/TC100)، رسماً در 25 آوریل 2021 تصویب و منتشر شد و از 1 اوت 2021 اجرا می شود. این استاندارد، با توجه به ویژگی های صنعت و نیازهای عملی، مقررات را برای اقدامات امنیتی و ضد تروریسم در شش زمینه فراهم می کند: شرکت های شبکه برق،شرکت های تولید برق حرارتی، شرکت های تولید برق آبی، شرکت های تولید برق بادی، شرکت های تولید برق خورشیدی و شرکت های تولید برق هسته ای.این استاندارد به طور صریح الزامات ایجاد سیستم های دفاعی ضد هواپیماهای بدون سرنشین در این زمینه های مربوطه را مشخص می کند: قدرت انتقال و باند فرکانس سیستم باید با مقررات ملی مربوطه مطابقت داشته باشد. سیستم باید قادر به کار 24 ساعته بدون نیاز به پرسنل در خدمت باشد. استفاده از این سیستم نباید باعث ایجاد تداخل مضر در امکانات مهم اطراف شود. برنامه سیستم باید اقدامات حفاظتی داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که بر همگام سازی زمان سیستم برق تأثیر نمی گذارد. این سیستم باید دارای گزارش تشخیصی باشد که توسط یک نهاد شناسایی و شناسایی رادیویی معتبر ملی صادر شده است.