رسانه هاي خارجي گزارش دادند که نيروهاي هوايي چين نيروهاي ضد بدون سرنشين ساخته اند

بر اساس گزارش های رسانه های خارجی، نیروی هوایی چین یک نیروی اختصاصی برای شناسایی و از بین بردن هواپیماهای بدون سرنشین تشکیل داده است.

بر اساس گزارش "چين روزانه" که توسط وب سايت دانشمندان ديپلماسي ژاپن نقل شده است،نیروی هوایی ارتش آزادی بخش مردم در بیانیه ای اعلام کرد که این نیروی عمدتا برای مقابله با اهداف پرواز آهسته و کوچک که ارتفاع پرواز آنها معمولا کمتر از 1 است استفاده می شود.هزار متر.

این گزارش اشاره می کند که نیروهای جدید در حال تمرین با هواپیماهای بدون سرنشین استفاده شده در عملیات شناسایی هستند.نفوذ یا عملیات تهاجمیهمچنین گفته شده است که هواپیماهای بدون سرنشین کوچک که تشخیص رادار آنها دشوار است ممکن است تهدید بزرگی برای اهداف مهم باشد.

با اين حال با اينكه هواپيماي بدون سرنشين در ارتفاعات پايين به آرامي پرواز مي کنند هدف اصلياين نشان ميده که نيروهاي هوايي ارتش آزادي مردم بيشتر وقت خود را صرف برخورد با هواپيماهاي بدون سرنشين شده توسط مردم خود مي کنند.

در این گزارش آمده است که در حالی که این نیروی جدید افشا شده، چین که چندین خطر پنهان را تجربه کرده است، در حال بررسی چگونگی کنترل بهتر هواپیماهای بدون سرنشین که توسط غیرنظامیان استفاده می شود، است.

در نوامبر سال گذشته، یک هواپیما بدون سرنشین بدون مجوز در نزدیکی یک فرودگاه نظامی در استان هبی پرواز کرد.نیروی هوایی ارتش آزادی بخش مردم هواپیما را مجبور به فرود کرد و توسط پلیس تصرف شد.

در یک حادثه دیگر، یک هواپیمای بدون سرنشین بدون مجوز در نزدیکی یک فرودگاه در استان ژجیانگ پرواز کرد و فرودگاه را برای نزدیک به یک ساعت مجبور به بسته شدن کرد.

این گزارش جزئیات را اعلام نکرد، اما گفت که هنوز برخی از فعالیت های پرواز بدون سرنشین بدون مجوز وجود دارد که در آموزش هواپیماهای نظامی دخالت کرده است. تمام هواپیماهای بدون سرنشین درگیر غیرنظامی هستند.طبق گزارش ها، هواپیماهای بدون سرنشین متجاوز متعلق به شرکت های خصوصی، علاقه مندان به هواپیمایی و شرکت های هواپیمایی هستند.

گزارش می گوید که این حوادث به نظر می رسد دلیل ایجاد واحد جدید ضد هواپیماهای بدون سرنشین نیروی هوایی ارتش آزادیخواهی مردم باشد.

در نوامبر سال گذشته، اندکی بعد از حادثه هواپیماهای بدون سرنشین در فرودگاه نظامی هبی، شن جینکه، سخنگوی نیروی هوایی ارتش آزادی بخش مردم،گفت که نيروهاي هوايي با هواپيمايي مدني کار مي کنند، امنیت عمومی و سایر ادارات برای تقویت بیشتر کنترل هواپیماهای کم، آهسته و کوچک برای اطمینان از ایمنی هوایی.

شن جینکه گفت: "در سال های اخیر، برخی از شرکت ها و افراد بارها و بارها پرواز غیرقانونی هواپیماهای کم سرعت و کوچک را ممنوع کرده اند...برخی از آنها امنیت هواپیمایی نظامی و غیرنظامی و امنیت عمومی را به خطر می اندازند..

قانون فعلی چین مقرر می کند که اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین قبل از پرواز باید مجوز دریافت کنند، اما به نظر می رسد بسیاری از مردم به این قانون گوش بسته اند.

در سال ۲۰۱۴، یک منبع مصاحبه شده توسط وال استریت ژورنال گفت که حدود ۸۰ درصد از فعالیت های پرواز هواپیماهای بدون سرنشین چین تایید نشده است. در پاسخ به این مشکل،چين در حال بررسي اقدامات سختگيرتر است، مانند الزامی برای ثبت نام در یک پایگاه داده ملی.

در این گزارش آمده است که در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار هواپیما بدون سرنشین خصوصی در چین وجود دارد و انتظار می رود صنعت هواپیما بدون سرنشین چین در ده سال آینده به سرعت توسعه یابد.

البته، چین احتمالا به توسعه هواپیماهای بدون سرنشین نظامی نیز توجه خواهد کرد.

بر اساس مطالعه ای که توسط بنیاد آمریکا جدید انجام شده، ۸۶ کشور در سراسر جهان دارای درجه ای از توانایی های هواپیماهای بدون سرنشین هستند.